針對路面塌陷產生的原因，通過綜合分析塌陷區域的分布位置和規模范圍，從安全、經濟、施工難易程度出發，本著“徹底治理、安穩定進行綜合治理”的理念，確保該段道路的安全暢通。
塌陷主要存在于非機動車道和人行道上，目前部分塌陷的路面已挖開進行詳細勘察和分析，發現空洞后繼續向下和向四周開挖，再未發現漏斗型的空洞。從而排除了地下管道內水上返搬運土體形成空洞的可能性。鑒于路基空洞位置較淺，主要采取開挖后進行修復，同時加強治水措施，疏導和完善排水系統。
局部塌陷路面處理方法：
1）拆除塌陷區域的路面、基層,自原路床頂面向下挖80cm后，若土質堅硬停止下挖，若土質仍濕軟，繼續向下開挖至堅實土層，同時通知技術人員。
2）遇檢查井時，檢查井周邊1m范圍內，挖至路床頂面以下1.2米處。
3）回填之前必須通知技術、質檢人員到現場查看并同意回填后，方可進行回填。
4）回填均采用二八灰土進行回填，每層虛填厚度不大于25cm。夯實至設計灰土頂面標高后，檢測壓實度直到符合設計要求為止。
5）原設計中的水穩基層采用C25混凝土代替。
6）待混凝土養生完畢，恢復瀝青混凝土面層。
邯鄲市全有工程機械有限公司始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務，我公司主要經營汽車、工程機械租賃、起重運輸、架設吊裝、建筑器材租賃、維修、制造。
塌陷主要存在于非機動車道和人行道上，目前部分塌陷的路面已挖開進行詳細勘察和分析，發現空洞后繼續向下和向四周開挖，再未發現漏斗型的空洞。從而排除了地下管道內水上返搬運土體形成空洞的可能性。鑒于路基空洞位置較淺，主要采取開挖后進行修復，同時加強治水措施，疏導和完善排水系統。
局部塌陷路面處理方法：
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3）回填之前必須通知技術、質檢人員到現場查看并同意回填后，方可進行回填。
4）回填均采用二八灰土進行回填，每層虛填厚度不大于25cm。夯實至設計灰土頂面標高后，檢測壓實度直到符合設計要求為止。
5）原設計中的水穩基層采用C25混凝土代替。
6）待混凝土養生完畢，恢復瀝青混凝土面層。
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